如何區(qū)分道夾板與魚尾板？別再傻傻分不清楚了

當今時代，不可否認鐵路等交通工具的誕生，給人類的生活、生產(chǎn)、出行帶來了很大便利。這主要得益于鐵軌和鐵路配件的相互連接，保障了整個軌道系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，因而在使用鋼軌鋪設(shè)的運輸軌道的過程中，我們一定要掌握配件中的知識，為行業(yè)的發(fā)展帶來更多的安全正能量。

誠然，道夾板與魚尾板都是鐵路配件，在整個鐵路道岔上起到非常重要的作用。但許多人并不知道魚尾板，道夾板是否是一種產(chǎn)品，或者兩者之間有哪些區(qū)別。鑒于我們經(jīng)常接到客戶咨詢關(guān)于魚尾板和道夾板怎樣區(qū)分的電話，現(xiàn)在，讓我們跟隨道軌廠家一起來了解一下吧！

相同點：道夾板與魚尾板都是鋼軌連接的主要配件，和魚尾螺栓配套使用，材質(zhì)方面以前有球墨鑄鐵和Q235熱軋兩種，后來球墨鑄鐵基本上被熱軋所代替。因地區(qū)和習慣不同稱呼也比較多元化，大致稱呼如下道夾板、魚尾板、夾板、軌道夾板、鐵軌夾板、夾軌器、連接板等等。

不同點：雖然，道夾板與魚尾板的使用性質(zhì)和作用一樣但是還存在不同，孔的不同，魚尾板6孔而道夾板只有4個孔，針對鋼軌型號不同，因為魚尾板和道夾板的型號是根據(jù)鋼軌的型號而言的，鋼軌可分為輕軌：8kg 12kg 15kg 18kg 22kg 24kg 30kg，輕軌連接件被稱為道夾板。重軌：38kg43kg50kg60kg，重軌連接件被稱為魚尾板。根據(jù)標準生產(chǎn)的魚尾板和道夾板被稱為國標，隨著市場的發(fā)展趨勢后來又衍生了非標魚尾板和道夾板，所謂非標就是比國標厚度薄，長度短，在使用過程中具體要看這些產(chǎn)品要用在那里，怎么使用，再確定選擇國標還是非標。